什么是“第三利润源”学说?其主要观点是什么?

2023年3月7日10:11:26什么是“第三利润源”学说?其主要观点是什么?已关闭评论

“第三利润源”的说法是日本早稻田大学教授、日本物流成本学说的权威学者西泽修先生在1970年提出的。

从历史发展来看,人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段,由于市场商品匮乏,制造企业无论生产多少产品都能销售出去。于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本,以此来创造企业剩余价值,即“第一利润源”。当产品充斥市场,转为供大于求,销售产生困难时,也就是第一利润达到一定极限、很难持续发展时,便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉。人力领域最初是廉价劳动,其后则是依靠科技进步来提高劳动生产率,降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用,从而降低成本、增加利润,称为“第二利润源”。然而,在前两个利润源潜力越来越小、利润开拓越来越困难的情况下,物流领域的潜力被人们所重视,于是出现了西泽修教授的“第三利润源”学说。同样的解释还反映在日本另一位物流学者谷本谷一先生编著的《现代日本物流问题》和日本物流管理协会编著的《物流管理手册》中。

第三利润源是对物流潜力及效益的描述。经过半个世纪的探索,人们已肯定物流是“黑大陆”,虽然对它还不清楚,但绝不是不毛之地,而是一片富饶之源。

这3个利润源着重开发生产力的3个不同要素:第一个利润源挖掘对象是生产力中的劳动对象;第二个利润源挖掘对象是生产力中的劳动者;第三个利润源主要挖掘对象则是生产力中劳动工具的潜力,同时注重劳动对象与劳动者的潜力,因而更具全面性。

对第三利润源理论的最初认识基于以下几个方面。

(1)物流是可以完全从流通中分化出来的,自成体系,有目标,可以进行管理,因而能进行独立的总体判断。

(2)物流和其他独立的经济活动一样。它不是总体的成本构成因素,而是单独赢利因素。物流可以成为“利润中心”。

(3)从物流服务角度来说,通过有效的物流服务,可以给接受物流服务的生产企业创造更好的赢利机会,成为生产企业的“第三利润源”。

(4)通过有效的物流活动,可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行,降低整个社会的运行成本,提高国民经济的总效益。

经济界的一般理解,是从物流可以创造微观经济效益来看待“第三利润源”的。

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