物流节点具有范围广、跨度大、多样化的特征，按不同的标准，物流节点可以划分为不同的类型，划分的标准不一样，划分的结果也将不一样，根据物流节点的不同划分标准，可将其分成以下几类。
1.按节点功能划分
按物流节点的功能进行划分，物流节点可以分为以下四类。
（1）转运型节点。它是以接连不同运输方式为主要职能的节点。例如铁道运输线上的货站、编组站、车站，不同运输方式之间的转运站、终点站，水运线上的港口、码头，空运中的空港等都属于此类节点。一般而言，由于这种节点处于运输线上，又以转运为主，所以货物在这种节点上停滞的时间较短。
（2）储存型节点。它主要有储备仓库、中转仓库、营业仓库、货栈等，是以存放货物为主要职能的节点。
（3）流通型节点。它是以组织物资在系统中运动为主要职能的节点，在社会系统中则是以组织物资流通为主要职能的节点。流通仓库、流通中心、配送中心就属于这类节点。
需要说明的是，转运型节点、储存型节点和流通型节点除了能承担其主要功能外，都可以承担其他职能，如在转运型节点中，往往设置有储存货物的货场或站库，从而具有一定的储存功能。
（4）综合型节点。它是现代物流系统的主要发展方向，主要是在一个节点上集中实现两种以上节点功能并且各功能并非独立运作的，而是将若干功能有机集合于一体，相互配合，共同协作，形成有效链接和充分协调的集约型节点。
2.按地理区域划分
按物流节点的地理区域进行划分，物流节点可以分为以下三类。
（1）区域物流节点。区域物流节点是以某一区域为主要物流服务对象的物流节点城市。这里所谓的区域并不是按照“行政区域”来划分的，而是按照“经济区域”进行划分的，是超越行政格局划分的物流节点。
（2）城市物流节点。城市物流节点一般都是以某一核心城市区域为主要服务对象的物流节点。此类物流节点一般都是根据每个城市自身的功能定位而建立起来的，围绕着整个城市来运行，从而为特定区域内的居民生产、生活和消费提供特殊服务。
（3）国际物流节点。国际物流节点主要是指那些从事与国际物流相关活动的物流节点，是一个国家或地区在其关境以外单独设立并划出的给定范围内，允许构建或扩充仓库、厂房、码头等物流基础服务设施，同时实行免除关税的特殊优惠政策，吸引外国企业来从事进出口加工贸易等业务活动的物流政策优惠区域。这类物流节点主要包括口岸、港口、出口加工区、保税区、保税物流园区、自由贸易区等。
