物流标准化的特点特征
（1）涉及面更为广泛。
与一般标准化系统不同，物流系统标准化的涉及面更为广泛，涵盖了机电、建筑、工具、工作方法等许多种类。虽然处于一个大系统中，但缺乏共性，从而造成物流标准种类繁多、标准内容复杂，给物流标准的统一性及配合性带来了很大困难。
（2）属于二次系统（后标准化系统）。
物流标准化系统属于二次系统（或称为后标准化系统），这是由于物流及物流管理思想产生较晚，组成物流大系统的各个分系统在过去没有归入物流系统之前，早已分别实现了系统的标准化，并历经多年的应用、发展和巩固，已很难改变。在推行物流标准化时，必须以此为依据；个别情况也可以把旧标准推翻，按物流系统提出的要求重新建立标准化体系。总体来说，通常是在各个分系统标准化的基础上建立物流标准化系统，这就必然要从适应及协调角度建立新的物流标准化系统，而不可能全部创新。
（3）体现科学性、民主性和经济性。
物流标准化更应体现科学性、民主性和经济性，这是标准化的“三性”，是物流标准化的特殊性所要求的。科学性指要体现现代科技成果，以科学实验为基础，要求与物流的现代化相适应，能更好地结合现代科技成果；民主性指标准制定采用协商一致的办法，广泛考虑各种现实条件，广泛听取意见，使标准更具权威，减少推行阻力；经济性是物流标准化的主要目的之一，也是标准生命力的决定因素。物流过程的增值是有限度的，物流中的超额支出必然影响效益，故不能片面追求科技水平，引起物流成本的增加，否则会使标准失去生命力。
（4）物流标准化具有非常强的国际性。
由于我国坚持推行开放政策，对外贸易和交流有了大幅度的上升，特别是加入WTO（世界贸易组织）以后，国际交往、对外贸易越来越重要，而国际贸易都是靠国际物流来完成的，这就要求各个国家间的物流相衔接，力求使本国标准与国际物流标准体系相一致，否则会加大国际交往的难度；如果在本来就已经很高的国际物流费用的基础上，再增加由于标准化不统一造成的损失，势必会增加国际贸易成本。因此，物流标准化的国际性也是其区别于其他产品标准的重要特点之一。
