转运型物流节点的特点特征
以连接不同运输方式为主要职能的节点;
铁道运输线上的货站、编组站、车站,不同运输方式之间的转运站、终点站,水运线上的港口、码头,空运中的空港等都属于此类节点 。
一般而言,由于这种节点处于运输线上,又以转运为主,所以货物在这种节点上停滞的时间较短。
储存型物流节点的特点特征
以存放货物为主要职能的节点,货物在这种节点上停滞时间较长。在物流系统中,储备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等都是属于此种类型的节点。
尽管不少发达国家仓库职能在近代发生了大幅转变,一大部分仓库转化成不以储备为主要职能的流通仓库甚至流通中心,但是,在现代世界上任何一个有一定经济规模的国家,为了保证国民经济的正常运行,保证企业经营的正常开展,保证市场的流转,以仓库为储备的形式仍是不可缺乏的,还是有一大批仓库仍会以储备为主要职能。在我国,这种类型的仓库仍为主体。
流通型物流节点的特点特征
以组织物资在系统中运动为主要职能的节点,在社会系统中则是以下组织物资流通为主要职能的节点。现代物流中常提到的流通仓库、流通中心、配送中心就属于这类节点。
需要说明的是,在各种按主要功能分类的节点中,都可以承担其他职能而不完全排除其他职能。如转运型节点中,往往设置有储存货物的货场或站库,从而具有一定的储存功能,但是,由于其所处的位置,其主要职能仍是转运,所以按主要功能将其归入转运型节点之中 。
综合型物流节点的特点特征
在物流系统中集中于一个节点上全面实现两种以上的主要功能,并且在节点中并非独立完成各自功能,而是将若干功能有机结合为一体,有完善设施、有效衔接和协调工艺的集约型节点。
这种节点是为适应物流大量化、复杂化、精准化的特点,以及在一个节点中实现多种转化而使物流系统简化、高效的要求而出现的,是现代物流系统节点发展的方向之一。