铁路物流的特点特征

铁路物流的特点特征

铁路物流有铁路自身的属性与发展特点。我国铁路是国民经济大动脉，是国家重要基础设施和大众化的交通工具，这种特点不仅在我国存在，在世界其他国家也普遍存在。所以，铁路物流定位，首先要考虑铁路的三大特点，即“基础设施”“大动脉”“大众化”，同时还要考虑其网络性和快捷性等特点。其特点主要体现在以下方面：

1.铁路物流的网络性

网络是点和线连接形成的集合。铁路作为自然垄断行业，通过网络协调运作实现产品位移。铁路物流基础设施网络由实现空间效应的线路和实现时间效应的节点两部分组成，其连接方式以铁路线路为主，拓扑结构比较简单，网络治理模式为单主体形式。铁路天然具有集中调度指挥、按图行车、运输进款清算、承担社会公益性等基本特点。

2.铁路物流的干线性

铁路是我国综合交通运输体系的重要组成部分，在该体系中，干线铁路网是国民经济发展的主动脉，地区铁路网是国民经济发展的支动脉。因此，铁路干线运输能力是铁路物流的主能力与主动力，它是铁路物流的重要支撑，承担着铁路运输的重要任务，是铁路运输的基础。充分发挥铁路干线的优势，实现铁路干线的三大特点（即运输强度大、里程较长、汇集和辐射范围广等）是铁路运输优于其他运输方式的主要特点。

3.铁路物流的大宗性

铁路作为综合交通运输体系的骨干，承运的主要产品是大宗货物。煤炭、石油、矿石、钢铁、焦炭、粮食等大宗物资是铁路物流的主要产品。主要运输产品的大宗性，决定了铁路物流具有大宗性、一般性的特点。发展大宗物流、实施大客户战略，是铁路物流的发展方向。

4.铁路物流的环保性

铁路发展绿色物流具有先天条件。在诸多交通方式中，铁路是能耗最低、能源结构合理、机车牵引基本电气化、污染最小、占地最少、安全最有保证的交通方式。各种交通工具的单位能源消耗中，私人小汽车是铁路的9倍，飞机是铁路的6倍，公共汽车是铁路的4倍。铁路每公里占地27亩，4车道高速公路每公里占地39亩，是铁路的1.44倍，6车道、8车道则占地更多，而一条铁路相当于5条4车道高速公路的运输能力。因此，发展铁路绿色物流是趋势，也是各种运输方式重组格局后，铁路物流凸现优势的根本。

5.铁路物流的快捷性

铁路物流具有准时、快捷的先天条件。我国铁路经过第六次大提速后，铁路的运行速度得到了较大提高。客运专线的建设为铁路客货分线运输创造了条件，高铁货运建设也为铁路的快捷运输创造了条件，再加上铁路的运行速度和正点率都较高，充分体现了铁路物流的快捷性。