影响配送成本的因素有哪些？配送成本的控制途径？

表 9-4 常见的导致配送成本不合理的原因

1.降低配送成本的策略

（1）混合策略

混合策略是指配送业务一部分由企业自身完成，另一部分则外包给第三方物流公司。这种策略的基本思想是：尽管采用纯策略（配送活动要么全部由企业自身完成，要么完全外包给第三方物流）易形成一定的规模经济，并使管理简化，但由于产品品种多变、规格不一、销量不等等情况，采用纯策略的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益，反而会造成规模不经济。而采用混合策略，合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送，能使配送成本最小化。

（2）差异化策略

差异化策略的指导思想是：鉴于产品特性不同，所提供的客户服务标准也会存在一定差异。当企业拥有多种产品线时，对所有产品都按统一的客户服务标准进行配送并不是最经济的做法，而应按产品的特点、销售情况来设置不同的库存、不同的运输方式及不同的储存地点。忽视产品的差异性会增加不必要的配送成本。

（3）合并策略

合并策略包含两个层次，一是配送方法上的合并，二是共同配送。

①配送方法上的合并。企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满装满载，是降低成本的重要途径。由于产品品种繁多，不仅包装形态、储运性能不一，在容重方面也往往相差甚远。一辆车上若只装载容重较大的货物，则有可能已经达到车辆的最大载重量，但容积却有空余；又或是只装载容重较小的货物，车辆容积已经达到极限，但载重量还有所富裕，而这两种情况实际上都造成了浪费。若对这两种货物进行搭配装载，不仅有效利用了车辆有效容积，还实现了满装满载的要求，从而使配送成本达到最优。

②共同配送。共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。这种配送有两种情况：一是中小型生产、零售企业之间分工合作实行共同配送，即在位于同一行业或在同一地区的中小型生产、零售企业单独进行配送时运输量少、效率低的情况下进行联合配送。这样不仅可减少企业的配送费用，让配送能力得到互补，而且有利于缓和城市交通拥挤，提高配送车辆的利用率。二是几个中小型配送中心之间的联合。针对某一地区的用户，由于各配送中心所配物资数量少、车辆利用率低等，几个配送中心将用户所需物资集中起来，实施共同配送。

（4）延迟策略

延迟策略的基本思想就是对产品的外观及其生产、组装、配送应尽可能推迟到接到顾客订单后再确定，一旦接到订单就要快速反应，因此，信息的迅速传递是采用延迟策略的基础。一般说来，实施延迟策略的企业应具备以下几个基本条件。

①产品特征：模块化程度高，产品价值密度大，有特定的外形，产品特征易于表述，定制后可改变产品的容积或重量。

②生产技术特征：模块化产品设计，设备智能化程度高，定制工艺与基本工艺差别不大。

③市场特征：产品生命周期短，销售波动性大，价格竞争激烈，市场变化大，产品的提前期较短。

（5）标准化策略

标准化策略就是尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本，要尽可能多地采用标准零部件、模块化产品。如服装制造商按统一规格生产服装，直到顾客购买时才按顾客的身材调整尺寸。标准化策略要求厂家从产品设计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配送成本，而不要等到产品生产出来后才考虑采用什么技巧降低配送成本。

2.各环节配送成本的控制

配送成本控制是根据成本预测、成本决算和成本预算所提供的实际数据，对配送活动过程中所发生的各种资源的耗费与相应降低成本措施的执行进行指导、监督和调节，以保证目标成本和成本预算任务的实现。配送是多环节物流活动的集成，配送成本的控制需要对各环节成本实施分项控制。

（1）运费的控制

运费是承运单位向客户提供运输劳务所产生的费用，占配送费用的比重较大。运费控制的控制点主要在于运输时间、运输的准确性和可靠性及运输批量水平等方面。控制方法除了对车辆配载进行合理组织外，还可以基于智慧物流系统对配送路径进行优化，提高配送效率，同时通过运输透明化监控运输过程的安全性，降低运输过程的差错事故及保障车辆安全等。

（2）分拣费用的控制

分拣费用是货物在分拣过程中所支出费用的总和。控制方法有合理选择分拣设备、防止机械设备无效作业、合理规划分拣方式和分拣作业过程。例如，运输途中有时需要转运，采取标准化包装可以提高分拣效率，降低分拣成本。

（3）包装费用的控制

包装起着保护产品、方便储运、促进销售的作用。包装费用的控制点是包装的标准化率和运输包装的材料耗费。控制方法有包装材料的成本核算和成本分析、包装尺寸的标准化、包装作业的机械化、对散装物流的组织等。

（4）流通加工费用的控制

货物进入流通领域后，按照客户的要求进行一定的加工活动，由此而产生的费用就是流通加工费用。控制方法有确定合理的流通加工方式、加强流通加工的生产管理、降低流通加工中耗用的水电和能耗费等。