铁路货场货位如何使用和掌握
货位的布局与线路的配列形式，通常有平行式和垂直式两种。平行式的配列，即货位长的一边与线路平行，一般在堆货场中划分货位时采用；垂直式的配列，即货位长的一边与线路垂直，短的一边与线路平行，一辆车长内可有几个货位，一般适用于仓库、雨棚、站台划分货位时采用。
在同一条线路上，装车和卸车货位的使用要有利于卸后车辆的利用，提高双重作业比重；有利于人身、货物、设备安全，便于装卸作业和取送车作业；有利于提高调车作业效率，按方案组织成组挂线装车。其使用形式有以下几种：
①一线两侧装卸货位，线路一侧为装车货位，另一侧为卸车货位。其优点是一批作业车数多，便于双重作业，进出货不干扰。适用于运量大且发、到量相等的车站。
②一线装卸间隔货位，在一条装卸线上，装车与卸车货位间隔固定。其优点是便于双重作业，卸后利用时车辆移动距离短。缺点是调送车辆需拉开空档。进出货相互干扰。适用运量小、装卸少、线路一侧有货位且无调车机的车站。
③一线装卸混合货位，在一条线上，一半为装车货位，一半卸车货位。优点是卸后利用时调车行程短。缺点是一次送入作业车数少，不适合大组车作业。适用于一批作业车不多又无调车机的车站。
④一侧装卸平列货位，在线路的一侧外面是装车货位，里面是卸车货位。优点是一次作业车数多，卸后无需调动车辆就可直接装车。缺点是装车搬运距离长，进出货相互干扰。适用于受地形限制、线路不多、一侧地面宽度较大的山区站。
