德鲁克指出，从行贿者本身而言，当然并不愿意行贿。日本的政府官员曾向洛克希德航空公司勒索钱财，作为交换条件，日本的全日空航空公司购买其生产的L-1011型喷气式客机，洛克希德公司的高管因此支付了行贿款项。结果，在1976年初，洛克希德公司的董事长、副董事长兼总裁均因此名誉扫地，被迫辞职，5而他们本人并没有因为售出L-1011型客机而得到任何好处。美国最近通过了一项法案，明令禁止通过行贿来获取国外合同。
洛克希德公司的这两位高管为什么会做出这么愚蠢的行为呢？在1972~1973年间，美国政府削减了军用飞机和导弹的订单，洛克希德公司25 000名员工因此面临着严重的失业威胁。由于L-1011型客机的发动机厂商迟迟未能交货，许多大型航空公司纷纷转而购买其竞争对手的宽体喷气式客机，唯独全日空航空公司没有这样做。如果洛克希德公司不能保证拿下一份L-1011型客机的大额订单的话，那么很多员工就会失业。
这两位高管在行贿过程中分文未得，也没有得到其他任何好处，因此他们辩称，这完全是为了帮助员工免遭失业，是为了社会的利益。据股价分析师推算，如果洛克希德公司放弃L-1011型客机的订单而不去行贿，该公司的利润、股票价格以及两位洛克希德高管的奖金和股票期权都会大幅增加。每个人都知道，由于发动机的延误，L-1011型客机项目失败了，不能再赚钱了。事实上，尽管售出了一些L-1011型客机，但这个项目从未赚到过钱，然而，这两位高管的行为仍被视为严重违反了“商业道德规范”。
德鲁克的观点非常明确。他认为，行贿是愚蠢的，如果该公司管理有方，就应该毫不犹豫地选择放弃L-1011项目。
这几位高管的行为是违反了法律还是违背了商业道德规范？大部分国家的法律都禁止行贿，然而，在其中有些国家，行贿可能是很常见的。在日本，如果日本企业总裁酬谢帮助公司的在任政府官员，则会被视为行贿，而如果在这些官员卸任后进行酬谢，则不会被视为行贿。在日本，每个人都明白这其中的差别。在其他国家，小费（baksheesh，为了换取好处而支付金钱）是经商的传统方式，这些国家中的商人会无视任何可能反对这一传统的法律，他们认为制定这些法律只是为了“装门面”，安抚那些不接受这种做法的贸易国。
德鲁克指出，如果一个普通人因被勒索而向罪犯行贿，可能会被视为愚蠢或是受到恐吓的无助受害者，当然，被勒索者并不愿意付钱。然而，就被迫行贿的个人而言，其行为显然不是一个道德问题。
德鲁克强烈反对所谓的“新商业道德规范”，该观点认为，有些行为如果是普通人做的，那就不算是不道德的或违法的；而如果是商业组织做的，则不论在何种情况下，都必然是不道德的或违法的。组织的行为可能是愚蠢的、违法的，也可能是错误的，然而，它们不一定违反了“商业道德规范”。
